Instalação da Bateria no Veículo

1) O Veículo opera com uma bateria específica. Procure instalar a bateria correta para cada veículo, de acordo com a tabela de aplicações;
2) Instale somente baterias à plena capacidade de carga: (densidade 1.250 – 1.260g/cm e tensão em circuito aberto de 12,6 volts);
3) Assegure-se de que os cabos e terminais estejam em bom estado e limpos, e a correia do ventilador bem esticada. Fixe firmemente a bateria no local adequado;
4) Verifique a polaridade dos cabos antes a ligação. Se a mesma for invertida, os componentes elétricos do veículo serão danificados seriamente. Ligue por último o cabo da massa. (polaridade negativa);
5) Verifique se o regulador de voltagem do veículo está bem regulado. Isso se faz da seguinte forma: com um voltímetro de baixa leitura, meça diretamente sobre os pólos da bateria instalada e ligue o motor. Em baixa rotação deveremos ter uma leitura de 13,8v e para alta rotação uma de 14,8v. Estas são as regulagens normais de veículos de passeio nacionais. Se as leituras obtidas estiverem muito fora desses parâmetros, recomende ao dono do veículo um bom eletricista para verificar a causa do problema. (faixa de operação de 13,8 a 14,8 volts);
6) Recomende ao proprietário uma verificação periódica da bateria, principalmente do nível eletrólito. Esse deverá ser completado sem extravasar, sempre que necessário, somente com água destilada e nunca com solução.

Principais Problemas e Suas Causas:

Descarga da Bateria
(Carga insuficiente)

Bateria instalada sem estar à plena capacidade de carga.
Deficiência do sistema de carga do veículo (checar o regulador de voltagem).
Uso intensivo da partida.
Faróis acesos ou rádio ligado durante longos períodos com o veículo desligado.

Sobrecarga da Bateria
(Excesso de Carga)

O regulador de voltagem está muito alto (além dos 14,8v normais em alta rotação). Isso libera uma corrente excessiva que aumenta a temperatura interna da bateria, evaporando intensamente a água contida no eletrólito e, conseqüentemente, danificando irremediavelmente os componentes internos da bateria (efeito da temperatura e da concentração do ácido e do eletrólito). 

Faça a sua pergunta para nosso
Departamento de Garantia da Qualidade!